Mobilitätswende mit Anreizen statt Verboten

Um mehr Aufenthaltsqualität in der Stadt zu schaffen, soll die Innenstadt von Durchgangsverkehr spürbar entlastet werden. Für den Bau der Nordtangente wird ein Verkehrsaufkommen von bis zu 15.000 Fahrzeugen täglich erwartet, das ansonsten zum überwiegenden Teil durch die Innenstadt Achern fließen würde. Beispielsweise für die Hauptstraße entsteht dadurch eine Entlastung von 5.000 Fahrzeugen täglich. Martin Gassner-Herz und FDP-Verkehrsexperte im Landtag Christian Jung kündigten eine entsprechende Landtagsanfrage an, um die Unterstützung des Landes für den Bau dieser Entlastungstangente mit begleitendem Fuß- und Radweg durch Landesförderung sicherzustellen.

Dem verkehrspolitischen Sprecher seiner Partei im Landtag gab FDP-Stadtrat Andreas Zimbrich ein Anliegen mit: „Uns Kommunalpolitikern ist daran gelegen, zügig pragmatische Lösungen für den Verkehr in der Stadt bei Parktaschen, Einbahnstraßen oder 30er-Zonen zu finden. Der Weg ist da oft zu bürokratisch. Wir wollen hier gerne mehr Verantwortung übernehmen dürfen“. „Die Stadt Achern zeigt, dass hier verstanden wurde, dass im CO²-freien Verkehr der Zukunft in unserer Region neben Fahrrad, ÖPNV und Fußverkehr auch das Auto immer eine Rolle spielen wird. Während andernorts ideologisch die Lebensrealität des ländlichen Raumes ignoriert wird, bereitet man hier mit klugen Steuerungskonzepten den Verkehr von morgen vor“, lobte Martin Gassner-Herz die vorgestellten Konzepte.